300 tỷ đồng cho DA nút giao thông Loong Toòng (Đầu Tư  13/11, tr16; Giao Thông Vận Tải 13/11, tr2)

DA nút giao thông Loong Toòng với tổng số vốn đầu tư 300 tỷ đồng vừa được Bộ GTVT phê duyệt.

Nút giao thong này được xây nhằm nâng cao khả năng thong xe trên QL18 và đường 337 (trục chính của Tiền Phong Hạ Long) sau khi cầu Bãi Cháy hoàn thành, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, đồng thời hoàn chỉnh mạng lưới giao thong của Tiền Phong Hạ long.

VN - Trung Quốc ký Hiệp định vay xây NM Nhiệt điện Uông Bí 2 (Thời Báo Kinh Tế Việt Nam  13/11, tr1; Thời Báo Tài Chính Việt Nam 13/11, tr2; An Ninh Thủ Đô 13/11, tr2)

12/11, tại trụ sở Bộ Tài chính, được sự uỷ quyền của Chính phủ hai nước Việt Nam và Trung Quốc, Bộ Tài chính Việt Nam và Ngân hàng Xuất Nhập khẩu Trung Quốc ký kết Hiệp định vay khoản tín dụng người mua ưu đãi năm 2008 cho dự án Nhà máy nhiệt điện Uông Bí 2 với  trị giá 178,5 triệu USD.

Khoản tín dụng này sẽ tài trợ cho Tập đoàn Điện lực Việt  Nam (EVN) để xây dựng nhà máy Nhiệt điện Uông Bí 2 tại Quảng Ninh với công suất 300MW.

Đồng thời, khoản vay này sẽ góp phần thúc đẩy việc triển khai các dự án ngành điện thuộc tổng sơ đồ điện VI của Chính phủ.

Tệ lệ hoá giải thành đạt 88,2% (Đại Đoàn Kết 13/11, tr10)

Theo báo cáo tổng kết 10 năm thực hiện Pháp lệnh về tổ chức và hoạt động hoà giải ở cơ sở, Bộ Tư pháp đã đưa ra đánh giá cụ thể của 63 tỉnh thành.

Trong 10 năm qua, 63 tỉnh, thành trực thuộc T.Ư đã tiếp nhận hoà giải thành 3.131.575 vụ (đạt 80,3%). Trong đó có 1 số tỉnh, thành có tỷ lệ hoà giải thành cao như Quảng Ninh (88,2%); Điện Biên (86,1%); Ninh Bình (86,5%).

Cục Hải quan tỉnh: Đối thoại với doanh nghiệp   (Thời Báo Tài Chính Việt Nam 13/11, tr4)

Cục Hải quan tỉnh vừa tổ chức đối thoại với doanh nghiệp. Lãnh đạo Cục Hải quan và các phòng ban nghiệp vụ trực tiếp tham gia đối thoại với 50 doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh.

Tại cuộc đối thoại, lãnh đạo Cục Hải quan đã giới thiệu một số nội dung về khai báo và xác định trị giá tính thuế; trực tiếp giải đáp vướng mắc của các doanh nghiệp trong quá trình XNK hàng hoá. Cụ thể là: Việc cộng phí thuê cầu nổi vào trị giá tính thuế hàng xuất khẩu; việc nộp bản sao hợp đồng; việc khai báo trị giá tính thuế đối với những lô hàng mới có trị giá tạm tính; việc xác định một số vật tư trong nước đã sản xuất được nhưng nằm trong dây chuyền, thiết bị đồng bộ làm căn cứ miễn thuế nhập khẩu...

Cùng với việc trả lời trực tiếp tại cuộc đối thoại, những thắc mắc của các doanh nghiệp cũng được trả lời trên website của Cục Hải quan tỉnh. Tổ chức đối thoại với doanh nghiệp là một hoạt động thường kỳ của ngành Hải quan.

Bộ Y tế kiểm tra chất nhuộm trong vị thuốc Đông y tại Quảng Ninh (Lao Động Thủ Đô 13/11, tr3)

Thanh tra Bộ Y tế đang kiểm tra và lấy mẫu về chất nhuộn có độc hại trong vị thuốc Đông Y ở các cơ sở khám chữa bệnh tại Quảng Ninh, Hải Phòng…

Được biết, vừa qua, Việm kiểm nghiệm thuốc T.Ư xác định được 25/27 mẫu Chi tử (1 loại đông Dược) tại  Hà Nội có chứa chất độc hại cho con người.

10 tháng, hoạt động vận tải được duy trì ổn định (Giao Thông Vận Tải 13/11, tr2)

10 tháng của năm nay, hoạt động vận tải của tỉnh được duy trì ổn định ở tất cả các luồng tuyến.

Tính chung trong 10 tháng, khối lượng vận chuyển hàng hoá ước đạt 13,19 triệu tấn (tăng 13,3% so với cùng kỳ năm trước).; vận chuyển hành khách ước đạt 14 triệu hành khách…

Móng Cái: Xe tải chết máy, tắc đường hơn 15 giờ (Tuổi Trẻ  13/11)

12/11, một chiếc xe tải bị chết máy tại km 177 quốc lộ 18 (đoạn gần cầu Ba Chẽ nằm trên tuyến quốc lộ 18 đoạn Mông Dương-Móng Cái), cùng với trời mưa, đường trơn và lầy lội khiến đoạn đường này bị ùn tắc.

Do lưu lượng xe lớn, đoạn tắc kéo dài hơn 10km khiến giao thông từ thị xã Cẩm Phả đến huyện Tiên Yên tê liệt hoàn toàn. Đến 19g thì điểm ách tắc mới cơ bản được giải phóng nhưng đến thời điểm này tại km 182 lại tiếp tục xảy ra ùn tắc cục bộ.

Tuyến quốc lộ 18 đoạn Mông Dương-Móng Cái đang được tỉnh triển khai thi công cải tạo, sửa chữa nên cứ trời mưa, đường trơn hoặc khi có xe tải trọng lớn, xe container gặp sự cố là tuyến đường lại bị ách tắc nhiều giờ.

Điều đáng nói là khi xảy ra ách tắc, nhiều người bán hàng ăn đã tranh thủ "đục nước béo cò" nâng giá đồ ăn, uống lên gấp 3-5 lần so với giá thông thường gây bức xúc cho lái xe và hành khách lưu thông trên tuyến đường này.

Buôn lậu than, lĩnh án tù (VietnamPlus 13/11; Nhân Dân 13/11, tr5+8)

12/11, Toà án Nhân dân tỉnh xét xử sơ thẩm vụ án hình sự buôn lậu than ở tại khu vực biển Cửa Tiếu và khu vực cửa Bò Vàng thuộc tỉnh này. Có 11 bị cáo bị đưa ra xét xử trong vụ án này.

Trong đó, các bị cáo Nguyễn Đức Huy, Bùi Văn Lít (Hải Phòng); Bùi Đức Hậu (Cẩm Phả); Nguyễn Văn Long (Hải Hà); Bùi Xuân Quỳnh; Nguyễn Văn Chung (Nam Định) bị truy tố về tội "Buôn lậu".

Còn các bị cáo Phạm Văn Trường (Hải Phòng); Nguyễn Văn Chung (Yên Hưng); Hoàng Văn Thắng (Bắc Ninh) bị truy tố về tội "Tàng trũ, vận chuyển, lưu hành các giấy tờ có giá giả khác". Bị cáo Bùi Văn Hán (Uông Bí) bị truy tố về tội "Kinh doanh trái phép". Riêng Nguyễn Văn Chung (Quảng Ninh) còn bị truy tố thêm về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".

Kết thúc phiên toà, Hội đồng xét xử đã tuyên phạt Nguyễn Đức Huy 7 năm tù giam; Bùi Văn Lít 36 tháng tù giam; Bùi Đức Hậu 30 tháng tù giam; Nguyễn Văn Long 24 tháng tù giam; Nguyễn Văn Chung (Nam Định) 17 tháng 5 ngày tù giam; Bùi Xuân Quỳnh 18 tháng tù cho hưởng án treo; Bùi Văn Hán 5 tháng 24 ngày tù giam; mỗi bị cáo còn phải nộp phạt 5 triệu đồng.

Tuyên phạt Phạm Văn Trường 18 tháng 4 ngày tù giam; Nguyễn Văn Chung (Quảng Ninh) 18 tháng tù giam; Vũ Thị Túc 7 tháng 22 ngày tù giam; Hoàng Văn Thắng 12 tháng tù cho hưởng án treo; mỗi bị cáo phải nộp phạt 10 triệu đồng.

Theo cáo trạng, trong các ngày đầu tháng 4/2008, tại khu vực biển Cửa Tiếu, huyện Hải Hà và khu vực cửa Bò Vàng, huyện Đầm Hà, các đối tượng Huy, Lít, Long, Hậu, Quỳnh, Chung (Nam Định) đã có hành vi mua than, thuê tàu, vận chuyển than trái phép từ Việt Nam sang Trung Quốc để bán.

Trong đó, Huy chịu trách nhiệm 4 tàu là BN 0839, BN 0928, BN 0965, NĐ 1567 vận chuyển trên 5.000 tấn than trị giá trên 2,3 tỷ đồng. Lít chịu trách nhiệm 2 tàu HP 2152, BN 0782 vận chuyển trên 1.800 tấn than cám trị giá trên 8 triệu đồng.

Còn Hậu chịu trách nhiệm tàu BN 0766 chở trên 1.100 tấn than cám 7A trị giá trên 500 triệu đồng. Quỳnh chịu trách nhiệm tàu NĐ 1567 chở trên 1.100 tấn than cám 7B trị giá gần 500 triệu đồng. Long, Chung (Nam Định) chịu trách nhiệm tàu NĐ 1839 chở gần 1.000 tấn than cám 7B trị giá trên 400 triệu đồng.

Sau khi các tàu trên bị Bộ đội biên phòng Quảng Ninh bắt giữ, Túc, Trường, Chung (Yên Hưng) đã mua, bán nhiều hoá đơn giá trị gia tăng khống mặt hàng than để hợp thức cho số than chở trên các tàu trên với tổng khối lượng ghi trên hoá đơn là 17.310 tấn, trị giá trên 7,4 tỷ đồng.

Khi tàu BN 0965 và BN 0928 bị bắt giữ, Thắng (thuyền trưởng tàu BN 0928) đã liên hệ với Chung (Yên Hưng) để mua hoá đơn, giấy tờ cho 2 tàu này. Chung đã nhận của chủ tàu, chủ than, thuyền trưởng số tiền khoảng 100 triệu đồng để mua hoá đơn, "chạy" xin thả tàu, than đang bị tạm giữ. Hán không được phép kinh doanh than nhưng đã mua trên 1.100 tấn than cám 7B để bán cho Hậu.

Hạ Long: Xét xử vụ án câu kết tuồn than ra ngoài (Tin Tức 13/11, tr12; An Ninh Thủ Đô 13/11, tr2)

11/11, TP Hạ Long cho biết, cơ quan này đã tiến hành điều tra theo yêu cầu của Cty CP Than Hà Tu (thuộc TKV) về việc 3 công nhân trực ca tại khai trường Vỉa 1 bị 3 đối tượng khống chế, uy hiếp đưa máy xúc , ô tô vào lấy trộm 500 tấn than.

Tuy nhiên, trong quá trình điều tra, xác minh, không có vụ việc như nói trên. Đồng thời công an bắt khẩn cấp Nguyễn Ngọc Thành (P. Hà Tu) là Quản đốc phân xưởng Vỉa 1 về hành vi làm dụng chức quyền cấu kết với các đối tượng bên ngoài vào lấy than. Các đối tượng này còn tạo dựng hiện trường giả như nêu trên. Công an đã bắt 1 đối tượng bên ngoài về hành vi tiêu thụ than trái phép.

Cty tuyển Than Hòn Gai: Bước chạy nước rút (Công Thương 12/11, tr13)

Mặc dù gặp nhiều khó khăn do thị trường tiêu thụ sản phẩm 9 tháng đầu năm không ổn định, thiết bị chủ lực nhà máy tuyển chưa phát huy hết năng lực…

Nhưng bằng nhiều giải pháp điều hành quyết liệt, Công ty Tuyển than Hòn Gai vẫn hoàn thành hơn 80% kế hoạch năm và đang thực hiện những bước chạy nước rút để hoàn thành vượt mức kế hoạch đã đặt ra.

Do có sự chuẩn bị kỹ và bám sát kế hoạch tác nghiệp nên công tác điều hành sản xuất 9 tháng đầu năm của Tuyển than Hòn Gai đạt kết quả rất đáng khích lệ. Việc thực hiện các chỉ tiêu đều cho kết quả rất khả quan. Nhiều ca ngày đã đạt năng suất cao kỷ lục.

Tuyển than Hòn Gai giám sát rất chặt chẽ chất lượng than nguyên khai ở các mỏ, đồng thời làm tốt công tác tận thu than bùn xít và than trung gian của nhà máy. Điều đó đã khiến tỷ lệ thực thu than sạch đạt mức cao: 83,57%. Công ty đã lắp đặt thêm hệ sàng nghiền 432 để bỏ qua khâu tuyển huyền phù khi không có nhu cầu tuyển than cám tốt; lắp đặt một hệ sàng nghiền than don xô từ băng RC6 để khi sửa chữa thiết bị định kỳ hoặc gặp sự cố vẫn duy trì được sản xuất. Đưa sáng kiến cải tạo máy lắng vào ứng dụng nâng năng suất cấp tải cũng như tăng lượng thu hồi than cám tuyển và cục 5 đáp ứng kịp thời nhu cầu tiêu thụ.

Công tác thu hồi kho bãi cũng được Tuyển than Hòn Gai rất chú trọng để bảo đảm chất lượng than đổ đống tại các kho và đáp ứng nhanh nhu cầu tiêu thụ. Tổ chức cân khảo sát, xác định tỷ lệ thực thu đá thải Nnhà máy tuyển, làm cơ sở xác định chi phí. Công ty cũng tích cực áp dụng công nghệ thông tin vào công tác điều hành và giám sát sản xuất, giám sát các thiết bị, giám sát các quá trình công nghệ để nâng cao năng suất lao động và bảo vệ an ninh, an toàn cho quá trình sản xuất.

Mặt khác, công ty đã đưa ra được các giải pháp tác nghiệp thiết bị phù hợp với tình hình sản xuất thực tế để nâng cao năng suất hoạt động của máy móc thiết bị, đáp ứng tốt nhất yêu cầu sản xuất. Việc sửa chữa thường xuyên và sửa chữa lớn được thực hiện đúng kỳ hạn, đúng yêu cầu kỹ thuật, theo phương pháp sửa chữa gối để lúc nào nhà máy cũng hoạt động nhịp nhàng với năng suất cao nhất.

Chính bằng những giải pháp thông minh, quyết liệt và kịp thời ấy mà 9 tháng đầu năm, Công ty Tuyển than Hòn Gai đã đạt được nhiều chỉ tiêu quan trọng của kế hoạch năm: thu mua than mỏ đạt 82%; than vào nhà sàng 92%, doanh thu tiêu thụ than đạt 93%. Rất nhiều các chỉ tiêu chủ yếu đã vượt từ 2-7% so với cùng kỳ….

Cty Tuyển than Cửa Ông: Duy trì sản lượng than kéo mỏ (Công Thương 12/11, tr9)

Mặc dù gặp nhiều khó khăn do tình hình thời tiết và nguồn than các mỏ không nhiều, nhưng 10 tháng đầu năm 2009, lượng than mua mỏ của Công ty Tuyển than Cửa Ông vẫn đạt 84,02% so với kế hoạch, doanh thu đạt hơn 5.000 tỷ đồng.

Cuối tháng 10/2009, Công ty Tuyển than Cửa Ông vinh dự tổ chức lễ gắn biển công trình "Cải tạo, duy trì, đồng bộ hoá dây chuyền công nghệ Nhà máy Tuyển than 1".

Thời gian qua, hai cơn bão số 9 và số 10 đã ảnh hưởng không nhỏ tới việc ra than của các mỏ và việc sản xuất, tiêu thụ than của Công ty Tuyển than Cửa Ông . Tuy nhiên, được sự quan tâm chỉ đạo của lãnh đạo Tập đoàn TKV, sự phối hợp tốt giữa các công ty vùng Cẩm Phả, đặc biệt công ty chủ động điều hành, phối hợp tốt với khâu kỹ thuật nên đã duy trì được sản lượng than kéo mỏ và tiêu thụ. Sản lượng than mua mỏ trong 10 tháng đầu năm 2009 đạt hơn 9,7 triệu tấn, bằng 84,02% so với kế hoạch…

Đình làng Quảng Ninh: Những kiến trúc thuần Việt (Đại Biểu Nhân Dân 12/11, tr1)

Mặc dù các di tích văn hóa không dày đặc như ở một số địa phương khác, nhưng Quảng Ninh lại là vùng đất có nhiều di tích có giá trị đặc biệt, trong đó phải kể đến hệ thống đình làng. Hầu như làng nào cũng có một ngôi đình riêng.

Do điều kiện lịch sử và địa lý, các đình làng ở Quảng Ninh phân bố không đều, tập trung nhiều nhất ở khu vực đảo Hà Nam (huyện Yên Hưng), Đông Triều và Móng Cái. Đình làng ở tỉnh cũng giống như ở các vùng quê khác, là nơi thờ thành hoàng làng, đồng thời là địa điểm hội họp, tổ chức các hoạt động văn hóa mang tính cộng đồng. Kiến trúc đình làng mang tinh thần Việt sâu sắc, đồ trang trí, ngoài những motif chung, còn có nét đặc trưng của địa phương. Hầu hết các ngôi đình đều được xây vào cuối thời Lê và thời Nguyễn.

Nổi tiếng trong vùng là đình Phong Cốc, nằm giữa hai xã Phong Cốc và Phong Hải, trung tâm đảo Hà Nam. Đình được dựng vào cuối thế kỷ XVII, thờ tứ vị thánh nương và thần Nông. Đây là một trong những đình cổ và lớn nhất trong tỉnh cũng như ở miền Bắc. Đình dài 31,5m; rộng 11,5m; cao 7m; gồm 7 gian 2 chái, dựng theo hình chữ công, gồm 3 phần: tiền đường, bái đường và hậu cung.

Đình Lưu Khê, xã Liên Hòa, huyện Yên Hưng được xây dựng năm 1822, mang phong cách kiến trúc thời Nguyễn. Cũng giống như nhiều làng xã trong vùng, vị thành hoàng được thờ trong đình là Hưng Đạo đại vương và hai vị tiên công có công lập nên làng xã. Các họa tiết trang trí trong đình, ngoài những chạm khắc mang tính truyền thống như rồng, phượng, rùa; những con vật đặc trưng vùng biển và gắn bó với cuộc sống của ngư dân như tôm, cá, sò cũng được khắc họa sinh động, thể hiện văn hóa đặc trưng địa phương. Đây chính là điều khác biệt, tạo nên nét đặc sắc của đình Lưu Khê…

Mô hình cổng trường TN tự quản: Cách làm hay cần được nhân rộng (Giao Thông Vận Tải 13/11, tr8)

Cổng trường Thanh niên tự quản xanh, sạch, đẹp và TTATGT ở Quảng Ninh chính thức được đưa vào một trong các tiêu chí đánh giá thi đua năm học 2008 - 2009 của các Đoàn trường trên địa bàn đã phát huy được hiệu quả.

Không những giữ gìn tốt trật tự ATGT ở khu vực cổng trường, đặc biệt là trên 30 trường dọc QL18 vốn có tình hình giao thông phức tạp mà mô hình này còn góp phần nâng cao ý thức của phụ huynh, học sinh, sinh viên khi tham gia giao thông.

Qua gần 4 năm hoạt động, Trường THPT Hòn Gai đã hình thành được mô hình Cổng trường TN tự quản, xanh, sạch, đẹp và TTATGT, hoạt động có nền nếp và hiệu quả. Đội TNTN của Nhà trường được tỉnh Đoàn trao tặng danh hiệu “Mô hình tiêu biểu trong công tác đảm bảo TTATGT”.

Xuất phát từ mô hình tự hình thành của Trường THPT Hạ Long, đồng thời thấy được hiệu quả của mô hình này trong công tác giáo dục ý thức học sinh tôn trọng Luật Giao thông. Đặc biệt, toàn tỉnh có tới hơn 30 trường học nằm trên QL18, giao thông phức tạp, nguy cơ mất an toàn cho học sinh.

Các ngành, các cấp, nhất là Ban ATGT tỉnh Quảng Ninh đã vào cuộc. Sau khi đề án “Tăng cường đảm bảo TT ATGT trên địa bàn tỉnh đến năm 2010” được tỉnh phê duyệt vào 2007. Tỉnh Đoàn đã được giao nhiệm vụ thực hiện mô hình Cổng trường thanh niên tự quản đảm bảo xanh, sạch, đẹp và TTATGT.

Qua 1 năm triển khai hoạt động mô hình này, bước đầu đã thu được những kết quả nhất định, thu hút được sự quan tâm của đông đảo ĐVTN, phụ huynh học sinh trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Qua đó, giáo dục được ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT cho ĐVTN, làm chuyển biến nhận thức cho ĐVTN về ý thức tham gia giao thông.

Điểm tin đã đưa

- Báo Nhân Dân 13/11, tr7 đưa lại tin nạn buôn bán tàng trữ, vận chuyển trái phép pháo xuất hiện tại cửa khẩu Móng Cái. ./.